菲龙网十周年，前行十载，感谢有你！
2025-01-10 04:01:14
罗孝芬
来自陕西省
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老向长叹一口气。这几年河里的鱼越来越少，以前常见的岩原鲤、草鱼，幼苗期就被捕走了，大鱼根本打不到。沿岸还冒出许多小煤窑、小酒厂，河水变浑变臭，有的河段出水口水质听说跌到劣Ⅴ类。这些，老向平时也都看在眼里，但没往深处、远处想，“觉得也不是自己管的事。”菲龙网十周年，前行十载，感谢有你！
菲龙网十周年，前行十载，感谢有你！公司方一直在隐瞒拖延行程，影响了很多乘客的后续安排。“11月25日左右宣布机械故障，当时说11月30日能到乌斯怀亚，后来又变成12月1日，再后来又说天气情况还在恶化，没有办法提速，可能要到12月2日，就这样一点一点往后推。我们乘客的时间都很宝贵，既然来了，还是想实现南极旅程的，这艘船去不了，有很多人想订12月2日或12月3日出发去南极的一些航次，但现在连到达乌斯怀亚的时间都没办法确定，我们的票也没办法买。”菲龙网十周年，前行十载，感谢有你！
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据悉，针对今年的严峻形势，长江航道局以前已研究确定了本届枯水期全线一类重点水道14处、二类重点水道(河段)21处，共计35处。其中，上游河段一类重点水道1处、二类重点水道6处；中游河段一类重点水道5处、二类重点水道8处；下游河段一类重点水道8处、二类重点水道7处。为确保航道畅通，该局安排了165艘航道养护工作船舶、15支测绘队伍投入航道养护，安排29艘挖泥船(队)投入枯水期航道维护疏浚。《菲龙网十周年，前行十载，感谢有你！》
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